本周车圈，几家欢喜几家愁。

特斯拉召回，上演“双标”戏码
特斯拉在美国大规模召回约125万辆车辆，原因是安全带警告系统存在缺陷。中国市场的特斯拉车主却“等了个寂寞”——截至目前，国内并无类似召回计划。同一车型，不同待遇，不禁让人质疑：是中国的特斯拉质量格外过硬，还是某些标准被选择性执行？这种“区别对待”不仅伤了车主的心，更在无形中侵蚀着品牌信誉。

北京现代卖厂，是断腕求生还是失去野心？
北京现代被曝出售其位于重庆的工厂。曾经凭借高性价比风靡一时的韩系车，在电动化与智能化浪潮中明显掉队。卖厂回血，或是无奈之举，但更折射出其在中国市场战略收缩的态势。面对激烈的竞争，暂时收缩或许能喘息，但若因此失去进取的野心与破局的锐气，那才是最可怕的。市场不会等待犹豫者。

东风越野车灾难营销，何以名利双输？
东风旗下某越野车品牌，被指在宣传中不当使用某灾难现场画面进行类比营销，引发众怒。将严肃的灾难与产品性能强行关联，不仅是审美的灾难，更是价值观的跑偏。这种试图以“蹭热点”博出位的低级营销，最终换来的是口碑崩塌与公众谴责，可谓搬起石头砸了自己的脚。营销应有底线，尊重是前提。

房地产开发经营，跨界造车背后的冷思考
多家曾涉足房地产的企业在汽车领域动作频频，或投资，或直接下场造车。房地产行业步入深度调整期，寻找新增长点无可厚非。汽车制造业技术密集、资金密集、周期漫长，与高周转的房地产逻辑截然不同。跨界并非简单的资本游戏，需要真正的技术沉淀、产业耐心与对制造业的敬畏之心。否则，热闹过后，可能只剩一地鸡毛。

本周车市，从国际巨头的“选择性”合规，到传统车企的艰难转型，再到营销的价值观迷失，以及跨界者的雄心与风险，无不揭示了这个变革时代汽车产业的复杂图景。唯有坚守品质、尊重用户、务实创新者，方能行稳致远。